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全球动荡,几乎所有国际往返中国航线取消!三文鱼订单暴跌97%,每箱货亏损超1000元

2020-2-9 15:31| 发布者: 缘木鱼| 查看: 51664| 评论: 0|来自: 海鲜指南

摘要: 中国水产频道原创报道,尽管中国市场的消费量仅占全球10%的份额,但是中国市场的变化对三文鱼产业的影响是举足轻重的。
  文/ 海鲜指南(seafood-guide) 沈基文

  中国水产频道原创报道,尽管在全球三文鱼产业里,中国市场的消费量远不比欧洲、北美,仅仅只占各三文鱼品牌供应商的10%市场份额,然而,2020年的春天,一场突如其来的疫情足以让一切发生变化。

  经销商:挪威三文鱼平均每件亏1200元,法罗三文鱼平均每件亏1300-1400元,智利平均每件亏900-1000元

  “每公斤赔30元至50元,冰鲜三文鱼只能都冻起来,资金也被压着。干了这么些年没遇见这种事,我们已经赔了100-200万,有的赔500-600万甚至上千万。”一位经销商告诉海鲜指南。

  2020年第2周,因供应量减少、航班不稳定等因素,国内进口冰鲜三文鱼批发报价超过120元/公斤,市场沉侵在一片迎春节的喜悦之中。

  进口商、经销商仍在紧张订货、备货,来自智利的航班逐渐稳定,陆续向中国市场运输货物备战春节。

  然而,突如其来的疫情发展让一切都发生了变化。

  “终端客户电话不断打过来跟我们取消订单,我们懵了,等我们反馈给厂家时,厂家都告诉我,货已经上飞机了,没办法,我们只能硬着头皮继续接货。”一位业者回忆道。

  一位上海的经销商告诉海鲜指南,原计划应该在第2周和第3周到的智利三文鱼全部集中在春节前夕到货,与此同时,挪威、法罗等产地还在继续到货,这时取消订单已经来不及。“1月22日时我的库存本已清空,可这时候智利的货全到了,全是之前的货,没办法,我只能全部拉到加工厂冷冻起来,拉了3500件去工厂。”

  “挪威三文鱼平均每件亏1200元,法罗三文鱼平均每件亏1300-1400元,智利平均每件亏900-1000元,我已经亏了400万。”该经销商补充说,疫情发生以来,二级经销商亏的部分可能远远多于进口商,“二批比一批亏得凶,重庆、成都亏得更严重,他们大部分进口智利三文鱼,全部集中到货。”

  北京的一位经销商则告诉海鲜指南,“以往的春节,北京市场的物流到每年初三初四就可以开通,但今年到现在还没有开通,商场都不让开门,餐厅也没人吃饭,鱼根本卖不出去,成本90元/公斤的鱼只能30多元卖给加工厂。”

  经销商短期内不会订期货,渴望厂商给予一定比例补贴

  “真的想过’不想干了’,太让人灰心了。我现在就是希望厂家能有一点补贴,我们可以少赔点,也有信心做下去,做的话也得用两至三年时间才能挣回来,现在做的人太多了,不好做。”该经销商说,目前,国内的二级经销商基本都亏钱,餐饮业不营业,原本给餐饮准备的订单被取消,“如果这样下去的话,谁也赔不起。现在赔几百万等于往后倒退了10年。”

  “我短期内也不会订期货,最主要是把手里的货卖了。后面该怎么操作,我也不知道。我听说国外三文鱼行业有保险,我在想如果我们也有保险,再有这样的情况发生,我们的处境会不会好一点儿。”

  “我了解到波龙供应商是提供一些补贴的,我们也希望我们的厂商可以看到我们的难处,给予一定的补贴,也有一些厂家正在洽谈,但是目前最终补贴比例还没有出来。”上述上海经销商提到。

  终端店回款慢,业者呼吁每个环节都应良性循环、互相扶持,才能解决困境

  目前,广州市场还有一位业者在陆续到货,“我们是唯一一家没停货(的经销商),我们90%以上客户群体终端店不能停,哪怕回来卖一半冻一半(也到进货),2月10日以后餐饮外卖业务会逐步恢复,希望会好起来。”

  “冷冻之后价值不到1/3,一箱亏1300元左右,已经亏了280箱左右,每个月还有将近20万的固定费用支出,目前配送到终端店铺肯定是亏的,我们希望上游可以补贴一点,渔场、进口商一起扛起来,目前还在商谈。”

  “此外,我们还有400多万应收款在客户手里。其实,进口贸易不同国内贸易,终端店如果不回款,我就没有资金进货,如果没有资金进货,也就没有货供应终端店,到时又要怨我。所有的货和款都应该都是提前计划的,我订货也必须要给国外国货款,不给马上停货,没有情面可讲,非常时期请大家互相理解吧,有些人连电话都不接,只有每一个环节都良性循环、互相扶持,才能解决困境。”

  国际影响:智利基本停运,挪威出口量暴跌,全球三文鱼价格下降

  “报价的日子,一片寂静。”每周五是报价的日子,昨天,出口商们仅收到了少量询价订单。

  供应端也是有直观影响的。

  海鲜指南了解到,挪威第4周向中国大陆出口了441吨三文鱼,但上周(第5周)仅出口了10吨,暴减97.7%。疫情对出口量的影响是巨大的,航班也随之停飞,让冰鲜三文鱼出口难上加难,成本居高不下。

  来自挪威的出口商向海鲜指南介绍:“下周有少量询单,北上广舱位基本已取消,只能经香港进深圳。航班中转的不确定性很多,卡塔尔、阿联酋货机运费上涨了4-5倍。”

  该出口商介绍,目前挪威三文鱼产业整体对中国比较有信心,对市场的需求变化还在观望之中。

  此外,据了解,目前,智利冰鲜三文鱼基本停运。中国的新型冠状病毒肺炎疫情发生以后,智利将三文鱼库存转移到美国市场,导致美国市场三文鱼价格跌落,也影响到了挪威对北美市场的供应价格,牵一发动全身,全球三文鱼供应价格连续“飙跌”,甚至出现2kg以上规格三文鱼按统一价格出售。

  疫情不仅对中国市场,更对全球三文鱼产业产生了影响

  中国突发的形势使得国外厂商不得不将三文鱼卖到其他市场去。另一位出口商表示,“中国市场突然停了,目前我们正在尽最大可能把大规格鱼卖掉”。据介绍,欧洲市场对大规格三文鱼需求较淡,节后的一至两个月时间里,挪威部分加工厂将进行休假关厂(维修),网箱内的鱼逐渐长大,三文鱼在网箱内多养殖一天,成本就多增加一些,但是,随着三文鱼规格的增大,暂时还不清楚中国市场何时能恢复消费,出口商仍在观望。

  一位业内人士提到:“作为工厂来讲,工厂有工厂的计划,冰鲜三文鱼到了一定规格需要宰杀,推迟的可能性不太大,好在我们年后的一段时间都是工厂维护阶段,对我们影响不是太大。但是,突发的疫情让整个冰鲜三文鱼产业手足无措,日本和韩国的订单减少了20-30%,一是中国对日韩旅游业的影响;二是当地民众在外就餐消费习惯需要时间恢复。”

  “随着生产商对中国的关注度的提升,疫情不仅对中国市场,更对全球产生了影响,疫情对市场的影响是突然的,对衍生的经济影响也是我们需要关注的事情。”该业内人士补充道。

  相关阅读:紧急通知,几乎全部航空公司已取消往返中国航班

  信息来源自澎湃新闻、新浪财经、各大航空公司公告

  2月6日,很多航空公司发出了最新通知,取消了2月,3月甚至4月往返中国的航班!详细信息如下:

  伊比利亚航空

  1月29日下午,伊比利亚航空紧急通知将取消1月31日至2月底每周三班马德里--上海的直飞航班。同样3月和4月也同样全部取消!

  官方最新通知:取消于2月2号至3月28号往返杭州,宁波,福州,温州,三亚以及海口的航班,即时生效(2月8日往返海口的的航班正常服务)。往来广州和重庆的航班将于2020年2月5号至3月28号期间暂停服务。

  2020年3月28号前将暂停航班服务的地点有:伦敦(盖特维克),罗马,华盛顿,纽瓦克,马累,达沃,克拉克,济州,台中以及所有中国内地城市(北京,上海,成都以及厦门除外)

  意大利航空

  罗马时间1月30号晚上,意大利确诊两名新型冠状病毒感染者,为了阻止疫情的蔓延,意大利总理孔特宣布:关闭所有往返中国的航班,并在意大利实施为期六个月的卫生安全紧急状态。

  东方航空

  将取消2月16号至3月29号之间的上海往返马德里的全部航班。受意大利航班影响,东航取消2020年1月31号至2020年4月29日期间,罗马至上海往返东航实际直飞航班。

  同样受新西兰,菲律宾,美国,新加坡,印尼等国的政策影响,凡是购买限制时间内东航直飞的客票却无法正常入境的旅客,可在客票有效期内免费改期一次。

  国航

  遵照目的地国政府政策,国航将调整部分航线运营:

  中国大陆--菲律宾:取消2020年2月6号至3月28号的北京-马尼拉往返航班。

  中国大陆--新加坡:取消2020年2月11号至2月29号的北京-新加坡CA969航班,以及2020年2月12号至3月1号的新加坡-北京CA970航班。

  中国大陆--意大利:取消2020年1月31号至4月29号北京-罗马,北京-米兰,上海浦东-米兰,杭州-罗马四条航班。

  中国大陆-蒙古国:取消2020年2月1号至3月2号北京-乌兰巴托,呼和浩特-乌兰巴托两条航线。

  海南航空

  最新消息:将取消2月10号至3月29号之间马德里往返深圳的航班。

  阿联酋航空

  最新消息:即2月5号起,暂停飞北京外所有的中国内部航线。中东三大航线只剩下阿联酋航空,阿提哈克航空的北京线了。

  瑞士,德国汉莎,奥地利航空

  于1月29日宣布取消中国往返德国,瑞士,奥地利的航班,1月30号为最后一次服务,目前为止,截止到2月9号前的都已经取消。

  2月3号 ,最新消息:飞往北京和上海的航班将停飞至2月29号。往返南京,沈阳,青岛的航班停飞至3月28号。

  KLM荷航

  荷兰皇家航空暂停飞往成都,杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29号,之后,再议。2月6号最新消息:原本决定的减少航班改为取消全部航班,暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月15号。

  法航

  2月6号,最新消息:往返上海和北京的航班从原本的2月9号延长至3月15号(含)。

  芬兰航空

  芬兰航空从赫尔辛基飞往北京大兴和南京的航班将取消至3月29号,北京大兴机场自2月5号起取消航班飞往赫尔辛基,南京将在2月8号取消航班。

  北欧航空

  暂停2月底前来往中国的航班,取消至3月15号往返上海和北京的航班销售。

  土耳其航空

  最新消息:取消所有前往北京,广州,上海,西安的航班至二月底。

  卡塔尔航空

  2月3号起,暂时取消往返中国内地六大航点:北京,上海,广州,杭州,成都,重庆的航班服务,直至另行通知为止。

  新西兰航空

  当地时间1月29号下午发表声明,从1月30号到2月29号期间,暂停来往中国北京和上海的直航航班。加拿大航空目前有多伦多,温哥华和蒙特利尔通往北京和上海的直航航班,每周33个航班。

  达美航空

  达美航空将于2月2号,暂停所有中美航空直到4月30号

  美国航空

  美国航空公司宣布取消2月9号至3月27号期间洛杉矶和上海浦东机场以及北京的航班。

  美联航

  原本是暂停2月1号至8号飞往北京,上海和香港的部分航班,根据最新消息,取消2月6号--3月28号全部的中美航班,受停航影响的包括旧金山国际机场,纽瓦克自由国际机场,芝加哥奥黑尔国际机场和华盛顿杜勒斯国际机场。

  英国航空

  2月底前停飞全部经过中国大陆的航班。

  维珍大西洋航空

  2月1日起 伦敦--上海航线暂时停飞14天

  维珍澳大利亚航空

  2月6号最新消息:该公司自下月起,永久停飞往返香港的航线。

  澳洲捷星航空

  已停飞新加坡至合肥,贵阳,徐州的全部航线至3月31号

  欧洲航空

  2月1日宣布自2020年2月9号,暂停悉尼--北京和悉尼--上海的往返航班,停飞时间至2020年3月29号

  大韩航空

  从1月24号至3月27号停止飞往武汉的航班,2月2号起停止飞往中国其他城市的航班至2月22日

  韩亚航空

  从2月3号至3月28号停飞仁川往返长沙,桂林,海口的航班。韩国其他航空公司如济州航空,釜山航空,伊斯达航空都停飞至中国的航班到2月29号。

  首尔航空

  首尔航空已取消近期至中国的所有航班,再运航日另行告知。

  狮子航空

  自2月1号起终止飞往中国的航班

  新加坡酷航

  2月8号起暂停飞往所有中国内地航点航班。

  以色列航空

  暂停至3月25号前,往来中国的所有航班。

  印度航空

  暂停至2月14号前孟买--德里--上海每周六航班,德里--香港的航班从每周七班缩减到每周三班。

  越南航空

  2月4号起陆续暂时停飞中国航线。Kenya Airways ,Egyptair,Air Madagascar,Air Mauritius和Rwand Air 也分别取消了往返中国的航班。

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